Ситуація з пальним: попит, запаси та прогнози
У даний момент спостерігається зростання попиту на пальне, особливо в столичному регіоні, де обсяги реалізації мережами збільшились на 25-40%.
Проте запасів пального вистачає. В грудні було імпортовано понад 800 тисяч тонн дизельного пального, що стало рекордом за 30-річну історію. При цьому споживання складає близько 550-600 тисяч тонн. Також постачання тривають стабільно.
Коли мова йде про дизельне пальне, є деякі виклики з морозостійкістю. Однак, зазвичай, це питання виникає лише на початку морозів, після чого оператори адаптуються, в тому числі шляхом додавання присадок для покращення морозостійкості. Прогнози свідчать про тривалі морози, проте екстремальні температури не очікуються, а стандартна зимова марка (-20) повинна впоратися з умовами.
Чи можлива зміна цін
Відповідь на це питання – так, але причина не в попиті. За останні два тижні нафта подорожчала на 10% – з $60 до $66 за барель, а дизельне пальне стало дорожчим на $60 за тонну, що відповідає зростанню на 2,5 грн за літр.
Крім того, курс валют також вплинув на ціни. Долар за два тижні січня зріс на 1 грн, евро – також показало незначне зростання. Оскільки нафтопродукти імпортуються, зміни в курсах є критично важливими. Підйом на 1 грн в курсі долара призводить до додаткових витрат на понад 80 копійок за літр.
Таким чином, загальне зростання цін на нафтові котирування та курс валют вже призвело до підвищення закупівельної вартості пального на понад 3 грн за літр. Ринок вже проковтнув націнку в 1,5-2,25 грн за літр, отже, до 2 грн за літр цілком ймовірно, якщо ситуація не зміниться.
Найголовніше, що запаси пального є, і це єдина певна річ на даний момент. Решта, як показує досвід минулого року, є вторинним.
