Українські дрони здійснили численні атаки на важливі порти Приморськ і Усть-Луга у Ленінградській області, а також на нафтовий завод у Киришах (КІНЕФ). Ці удари спричинили масштабні пожежі та зупинку завантаження нафти, паралізуючи до 40% російських експортних потужностей нафти.
Деталі атак: куди і як наносились удари
З 23 березня українські безпілотники завдали удару по державному нафтовому терміналу “Транснефть” в Приморську, який є головним хабом для експорту російської нафти марки Urals. В результаті атаки постраждали резервуари та обладнання для завантаження, що призвело до потужних пожеж.
Чорний дим був помітний навіть з Фінляндії, а губернатор Ленінградської області підтвердив факт атаки. Генеральний штаб ЗСУ повідомив про значні пошкодження.
Щороку через цей порт проходить близько 60 млн тонн нафти, значна частина з яких транспортується “тіньовими” суднами для обходу санкцій.
25 березня на Усть-Лузі відбулася нова хвиля дронових атак на російський порт, також важливий для експорту нафти та інших вантажів. Після атак там виникли численні пожежі та зупинилися завантаження, що призвело до паралічу роботи порту.
Здележно, 26 березня дрони вразили нафтовий завод у Киришах, що зупинило його роботу. Це один з найбільших НПЗ в регіоні та важливий для експорту.
Удари здійснювались дронами дальньої дії, в операціях брали участь різні підрозділи ЗСУ. Хоча російська ППО збила чимало БПЛА, деякі з них вдалося доставити до цілей.
Чи були це перші удари?
фото: mil.in.ua
Ці атаки стали значними, але не першими. Приморськ уже став жертвою атак у вересні 2025 року, а Усть-Луга – в серпні того ж року. Регулярні удари по російській нафтовій інфраструктурі відбувалися раніше, зокрема, в 2024-2025 роках.
Скоординовані атаки на два головні балтійські порти цього року стали одними з найзначніших за всю війну.
Важливість ударів: зниження доходів Кремля в критичний момент
Володимир Путін, фото: пресслужба Кремля
Експорт нафти та газу складає значну частину російського бюджету, а балтійські порти є основними маршрутами для експорту Urals. Удари прийшли у час, коли ціни на нафту різко зросли через конфлікти на Близькому Сході.
Ці атаки створили перешкоди, зупинивши завантаження у Приморську та Усть-Лузі, що призвело до серйозних фінансових втрат. Приблизно 2 млн барелів на день опинилися під загрозою через параліч потужностей.
Володимир Зеленський зазначив, що атаки на нафтові об’єкти використовуються для тиску на Росію у відповідь на ослаблення санкцій.
Експерти відзначають, що ці дії є “кінетичними санкціями”, які доповнюють міжнародні обмеження та завдають шкоди російській економіці.
Думки експертів: довгостроковий ефект або лише короткочасні порушення?
фото: Getty Images
Аналітики вважають, що удари мають відчутний ефект, але не фатальний. Російський уряд намагається перенаправити потоки, щоб зменшити вплив атак, швидко проводячи відновлення.
“Хоча Україні вдалося вивести з ладу значні потужності, очікується, що вплив перебоїв буде обмеженим, оскільки російські компанії вже мали досвід швидкого відновлення,” – йдеться в аналізі.
Атаковані термінали можуть бути частково відновлені за тижні або місяці, але наскільки вони були пошкоджені, поки невідомо. Росія також перенаправляє потоки в інші маршрути, але потужності обмежені.
Регулярні атаки на “тіньовий флот” підвищують страхові ставкі та ускладнюють перевезення вантажів, що створює серйозні труднощі для Росії.
Ведучи до серйозних проблем для російського експорту, ці удари демонструють, як Україна здатна проєктувати силу далеко за лінію фронту і атакувати російську економічну інфраструктуру.
