Про це повідомив військовий експерт Іван Киричевський. Російські війська активно працюють над зменшенням залежності від Кримського мосту, сприймуючи його як вразливу ланку в своїй логістичній системі. Відповідно, розробляється сухопутна альтернатива у вигляді нових залізничних маршрутів, зокрема між Таганрогом, Маріуполем і Бердянськом. Це може кардинально змінити логістику армії РФ у контексті війни проти України. Реалізація цього проекту дозволить окупантам ефективніше постачати армію зброєю та іншими ресурсами, що створює серйозні стратегічні загрози для українських сил оборони.
Киричевський зазначає, що будівництво нової залізниці займе у Росії кілька років, тож у Збройних силах України є певний час для активізації дій проти існуючої логістичної системи ворога. Це вікно можливостей варто цілковито використати.
На сьогодні важливі залізничні вузли, зокрема Волноваха, Комиш-Зоря, Верхній Токмак та Мелітополь, знаходяться в досяжності для українського далекобійного озброєння. Ураження навіть однієї з цих точок може суттєво уповільнити переміщення по магістралі.
Якщо одночасно вивести з ладу всі ключові вузли, це призведе до серйозних збоїв у залізничних перевезеннях армії РФ, яка опиниться “заблокованою” на тимчасово окупованих територіях.
Експерт підкреслює важливість застосування нестандартних підходів до ураження залізничної інфраструктури, яка використовується окупантами. Попри можливі ушкодження колій та мостів, швидке їх відновлення свідчить про необхідність націлення на депо, технічні споруди, адміністративні будівлі та стоянки для поступкового ураження логістики ворога.
Основним засобом для ураження залізничної інфраструктури окупантів можуть стати далекобійні ударні безпілотники через їх масове виробництво та низьку ефективність російської ППО під час відбиття атак українських дронів.
Таким чином, логістика російських військ у війні спирається в першу чергу на залізничний транспорт, тому українські сили повинні активно діяти на цьому фронті, покриваючи залізничні коридори окупантів у напрямку Криму та інших регіонів.
